深圳中山大学项目

深圳沥青路面施工,深圳道路工程,深圳沥青路面修补-深圳中山大学项目

        深圳的的高速公路都是采用沥青混凝土路面摊铺而成,由于深圳的车流量很大,城区与工业区的衔接效率非常重要,大货车对沥青路面的磨损程度较大,经常需要能够快速到场的沥青施工队伍(龙盛深圳沥青道路施工队)进行路面的紧急修复与再生。所以选择可信的道路工程承包商就特别重要。

根据试验检测数据,必须给出：

1.　混合料生产的技术参数；

2.　确定摊铺,碾压工艺参数；

3.　确定混合料松铺系数；

4.　提出提高压实效果的措施；

5.　存在的问题及改进措施。

试验段（不小于300m）修筑完成后,应对其质量进行综合评定。以碾压方案为检测单元,检测内容及检测频率如下：

1.　压实度检测：每方案不少于5点；混合料的标准密度按“密度等值”方式确定,即,在规定的温度下,由试验确定马歇尔击实次数（大于双面75击,目标配合比设计报告中给出）下的试件密度,用该密度作为与GTM密度等值的标准密度。

2.　平整度检测：双车道,整个试验路段；

3.　铺筑厚度：试验路每段不少于5点；

4.　混合料马歇尔实验：不少于2次；

沥青路面施工：

        沥青混合料的拌和：沥青混合料的拌和主要是根据生产配合比确定集料,矿粉和沥青等原材料比例拌制沥青混合料。在生产过程中需要严格控制各种原材料的用量和温度。实践表明 ,每天上,下午各进行一次抽提试验和马歇尔试验是非常必要的 ,试验结果可以用来指导拌和楼沥青混合料的生产。

        沥青混合料的摊铺：沥青混合料摊铺要注意以下几个方面 :摊铺机宽度 ,合适的摊铺宽度以 1个车道 (3. 75 m)到 2个车道 (7. 5 m)宽为宜 ,过宽容易产生离析 ;摊铺机料位器高度以 2 /3为宜 ;尽量减少摊铺机收料斗拢料次数以减少离析 ;保证摊铺机料斗车的料位高度不低于车厢深度的 1 /3。

        试拌和试铺：试拌和试铺是决定沥青混合料配合比是否使用的决定步骤 ,为了确保试铺的成功 ,在试铺前一定要进行试拌。试拌时要进行抽提试验 ,确定拌和楼沥青计量准确度 ,级配控制是否满足要求 ,试拌的沥青混合料体积性质是否满足要求。试铺主要是检验混合料拌和,运输,摊铺,碾压是否能满足要求 ,因此必须充分做好试铺前的准备工作 ,确保试铺一次成功。

--深圳龙盛沥青工程建设有限公司--

承包工程施工：深圳龙盛工程建设主要承包公路沥青摊铺，小区沥青路面摊铺，工业园园区沥青路面摊铺，学校球场沥青路面摊铺，景区沥青路面，人行道沥青路面，改性沥青路面摊铺，稀封层沥青路面摊铺，休闲广场及停车场沥青路面摊铺等等。

沥青产品零售：环保沥青混凝土、环保彩色沥青混凝土、彩色陶瓷颗粒沥青混凝土、改性沥青混凝土、玛蹄脂颗粒沥青混凝土、沥青渣、乳化沥青、碎石、大理石、路缘石等等。