现阶段，水泥路面施工和沥青路面施工哪个成本高？

2020-06-24 14:16

沥青路面的造价比水泥混凝土路面的高，那为什么大部分高速公路还是都在用沥青路面呢，现在很多国省干道都在改扩建后都是沥青路面了，沥青路面行车舒适度比混凝土路面好很多，水泥混凝土路面属于刚性材料，沥青路面属于柔性材料。

那么，我简要的说下为什么沥青路面的造价比混凝土路面的高。

水泥路面配合比和沥青路面配合比的比较，水泥路面设计的指标主要是以控制水灰比和用水量，验收评定以抗折强度、构造深度为、平整度；沥青配合比设计就相对复杂许多以控制油石比和孔隙率，验收时以毛体积测压实度、弯沉值、渗水、摆氏摩擦、平整度，；沥青混合料的砂石级配和含泥量要求都要比水泥混凝土的严格的多，因为沥青混合料的级配不良和含泥量高了后，会直接反应到现场摊铺后压实不好。

沥青拌合站和混凝土的拌合站的对比，沥青搅拌站装置要比混凝土搅拌站复杂的多，最明显的是沥青搅拌站要有烘干和除尘装置，

如果资金有限，只要解决有没有硬化路面道路的问题，那么首选就应该是水泥混凝土路面。这种路面承载能力强，本身不容易受到水和高温环境的损害，施工简便、技术难度低、成本较低。

但是，水泥混凝土路面本质上是严格控制了大小的水泥板，刚性较大，与相对柔性的路基无法很好的协同工作。由于路面不连续，路面预设的各种缝隙无法阻止水进入路基，往往容易出现各种病害。例如我国早期采用了水泥混凝土路面的高速公路，运营七、八年后由于路基沉降及车辆长期作用导致的变形，很多路段都成了“搓板路”。有的路基局部掏蚀，造成路面面板出现悬空、断裂、晃动等等情况。

如果已经解决了“有没有”的问题，而需要进一步解决道路的行车舒适性、行车安全性、低行车噪音、施工工期短、维修简便这些问题，那么就需要考虑采用沥青混凝土路面了。

但是沥青混凝土路面成本高，需要专门的设备才能施工，还必须满足一定的技术标准。否则施工完毕的路面会很快的出现裂缝。同时沥青的热稳定性和水稳定较差，需要更多的维护。