关于水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术

随着我国公路建设不断发展和进步，对于公路的改建以及工程的不断扩建也在逐渐增加，其中非常重要的一个项目就是，要在原有的水泥混凝土路面的基础上，加铺沥青混凝土的面层。这种工程尤其是在南方的水泥混凝土路面比较多的地区，并且也是比较普遍的。

随着我国在公路行业建设的各方面的需要，大部分早期建设的水泥混凝土的路面，也都已经逐渐的出现了很多破坏的现象，从而就要逐渐的进行非常严格的要求，在其上面合理的加铺沥青混凝土的面层，从而也可以对其中的使用性能进行逐渐的改善。

一、水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层关键技术的探讨

水泥混凝土的路面加铺沥青混凝土面层的设计，正常的情况下都会涉及到设计标准、设计厚度和老路的处理方案以及面层的结构与材料设计和施工要求等各方面的问题。

旧路改造当中最关键的问题就应该对原有路面的使用状态进行评价，并且对损坏路面的原因进行深入的分析，并且提出实际的可以解决合理的方案，目前我国的仪器还不能取代人工对路面使用的实际情况和病害的主要原因进行准确的分析，对于老路病害的原因进行分析也是非常重要的，并且只有准确的找出病因之后，才能采取相应的处理措施，一是体现在对老路的处理上，二是体现在罩面工程的材料组成设计以及结构的组合设计。

目前，我国对混凝土板加铺沥青混凝土的面层最关心的就是如何对加铺后沥青混凝土的反射裂缝问题进行逐渐的减少。沥青混凝土的路面在产生裂缝之后，如果没有进行进一步的养护，就会产生其他的病害，因此，要把防止反射裂缝作为水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的设i十j 行重点的考虑。

二、原有混凝土板的处理方案

①、沥青混凝土加铺层最小厚度的确定。要在原有的混凝土板上进行加铺混凝土的面层，加铺层的最小厚度也是一个非常关键的技术问题。

②、提高压实度。在实际施工现场的控制过程当中，要合理的采用并且遵守相关的压实度和孑L隙率双重指标的要求，也要保证每一层之间对于沥青混合料的压实度，也必须要大于现阶段的规范压实的标准和要求。

③、预防水的破坏。因为这个路段处于比较潮湿以及多雨的地段，为了使沥青混凝土的水害逐渐的减少，就对沥青混凝土的路面进行了防水和排水的设计。

三、采用密实性沥青混凝土施工

①、设置防水层。因为沥青混凝土的自身存在着一定的孔隙，雨水就肯定会渗到沥青混凝土层当中，为了对水渗入到混凝土的表面进行渗透的预防，对防水层进行设置是十分重要的一个环节。

②、设置排水结构层。在一些填土比较高并且新建立交桥的前后，要按照正常路面结构设计的路段，为了避免雨水通过路面渗人到路基，就要合理的采用路面结构内部排水的设计。

③、提高沥青混凝土的高温强度。提高沥青混合料的高温强度，首先要对石料中扁片颗粒的含量进行减少，其次又要对混合料的抗形变的能力进行提高。