深圳龙盛为您详解沥青混凝土配合比设计

各个阶段的工作内容虽有不同，但每个阶段最终要解决的问题都是相同的：一是确定矿料的级配比例，二是确定最佳沥青用量。

一、沥青混凝土配合比表示方法

1．单位用量表示法：以每一立方沥青混凝上中各种材料的用量表示（例如沥青：矿粉：细集料：粗集料＝330kg:150kg:706kg:1356kg)。

2．相对用量表示法，以沥青的质量为1，并按“沥青：细集料：粗集料：矿粉”的顺序排列表示（例如1:2.14:3.82:0.45）。

二、沥青混凝土配合比设计的基本要求

1．满足路面结构设计强度的要求

沥青混凝土路面在设计时对不同的结构部位提出不同的“设计强度”要求。

2．满足施工工作性的要求

按照路面结构尺寸和形状，以及施工方法和设备来确定工作性。

3．满足环境耐久性的要求

根据路面结构所处环境条件作耐久性设计。

4．满足经济性的要求

在满足设计强度、工作性和耐久性的前提下，配合比设计中尽量降低高价材料的用量，并考虑应用当地材料和工业废料等，以配制出性能优越，价格便宜的沥青混凝土。

三、沥青混凝土配合比设计的内容

1、选料。按照沥青混凝土道路工程设计和施工的要求，选择适合制备所需混凝上的材料，选料主要依据关于集料的技术要求而进行。

1.1 粗集料

粗集料是指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等。其通过颗粒间的嵌锁作用来为沥青混凝土提供较强的稳定性。

1.2 细集料

细集料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑，它通过配合粗集料的使用增加沥青混凝土的稳定性。

1.3 填料

填料是指粒径小于0.6mm的石灰岩磨细的矿粉。

1.4 沥青

沥青混凝土的主体自然是沥青，沥青的好坏在很大程度上决定着沥青混凝土路面的使用期限以及适应能力。

2、沥青混凝土配合比设计过程

2.1 目标配合比设计

首先，根据各矿料的筛分结果，用图解法或试算法确定各种材料间的比例关系，调整接近规范级配的上、中、下限。以使混合后矿料具有足够的密度和较高的内摩擦阻力。目标配合比设计的意义是确定设计级配及最佳沥青用量，并对确定的设计级配及最佳沥青用量进行性能检验，确定该混合料的耐久性能。

2.2 生产配合比的设计

完成目标配合比设计后，就可以开始设计实际生产中使用的生产配合比。生产配合比设计的意义是通过拌合楼的二次筛分数据使其生产级配与设计级配大致接近，同时，通过马歇尔试验更加细致的优化最佳沥青用量。

2.3 生产配合比验证

生产配合比验证分为试拌、试铺两个阶段。

试拌是按确定的目标配合比所调试的皮带转速、流量进行冷料上料，按确定的生产配合比矿料级配比例及最佳沥青用量做为热料仓的进料比例，在拌合楼试拌混合料并对混合料进行检测，检测项目包括：抽提、马歇尔击实，最大理论密度等，检测结果应与生产配合比数据基本一致。

在试拌的混合料检测数据与生产配合比数据基本一致的前提下，进行试铺，试铺是对施工方案、运输、摊铺、碾压工艺等可行性和设备的匹配情况的综合性验证。

生产配合比验证的意义是对前面所设计的各项指标及拌合楼的工作状态和施工方案、运输、摊铺、碾压工艺设备的匹配情况进行的综合性评估。

试拌的沥青混合料各项技术指标合格后，进行试验段铺筑。铺筑试铺段，观察摊铺、碾压过程混合料的施工性能和成型混合料表面状况，待各项技术指标检验合格后进入规模施工。

经验证实符合要求的生产配合比在施工过程中不得随意变更。在生产过程中，当进场材料规格发生细微变化时，应及时调整冷料进料比例，使混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。